道路就地冷再生工藝是一種環(huán)保、低成本、高效率的道路再生工藝，自1998年開始逐漸在國內(nèi)得到推廣應(yīng)用。湖南省自2012年開始推廣道路冷再生大修工藝，懷化、株州、邵陽、常德等7個(gè)市州廣泛采用該技術(shù)，合計(jì)推廣應(yīng)用里程達(dá)63公里有，再生舊路面積約60萬平方米，再生利用舊瀝青路面材料約25萬噸，循環(huán)利用率達(dá)100%，約投資700多萬元。與傳統(tǒng)的維修方法相比較，可節(jié)省能源60%以上，減少二氧化碳排放量80%以上。進(jìn)入2013年，經(jīng)綜合評價(jià)，總結(jié)得失，湖南省今年進(jìn)一步擴(kuò)大了冷再生技術(shù)的應(yīng)用范圍。懷化市是湖南省冷再生應(yīng)用比較早的地區(qū)，今年冷再生應(yīng)用面積進(jìn)一步擴(kuò)大。鑒于冷再生工藝是一種全新的道路大修工藝，在總結(jié)去年冷再生大修工程經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，懷化公路局經(jīng)多方比較，慎重考察，決定租用河南隆裕工程公司的兩套銳馬冷再生施工機(jī)械完成今年兩個(gè)公路段的冷再生大修工程。
懷化市2013年的兩段冷再生工程分別是G320國道洪江段和S222省道靖州段，兩段工程總大修里程超過60公里。在項(xiàng)目調(diào)研階段，我公司會(huì)同河南隆裕工程公司經(jīng)實(shí)地考察，認(rèn)為兩段路雖屬干線公路，但路基的損壞較嚴(yán)重，路基強(qiáng)度屬中等強(qiáng)度，冷再生機(jī)施工強(qiáng)度不高，鑒于兩段路均屬丘陵山地，坡道多，彎道多，施工管理難度較大，需要加強(qiáng)現(xiàn)場管理。
6月下旬至七月上旬，兩套以徐州銳馬600馬力為首的冷再生機(jī)組先后進(jìn)場，一臺(tái)600馬力冷再生機(jī)是徐州銳馬重工2012年生產(chǎn)的WR2300L，另一臺(tái)是徐州銳馬重工今年新推出的600馬力WR2300E全電控路面冷再生機(jī)，機(jī)器操作全電控化，噴水自動(dòng)控制，操作舒適方便。兩臺(tái)冷再生機(jī)均安裝了可拆卸刀庫重型轉(zhuǎn)子，適合水穩(wěn)路基的冷再生施工。兩套機(jī)組進(jìn)場后，經(jīng)過前期準(zhǔn)備，如期開始冷再生施工。實(shí)際施工過程符合現(xiàn)場考察預(yù)期，冷再生機(jī)施工進(jìn)度較快，平均速度可達(dá)7米/分鐘，在國道省道干線公路冷再生施工中屬速度較快的。市公路局對施工過程現(xiàn)場檢查，認(rèn)為河南隆裕工程公司施工機(jī)械操作熟練，現(xiàn)場管理得當(dāng)，表現(xiàn)出國內(nèi)**的冷再生施工水平，是專業(yè)的冷再生施工隊(duì)伍。